The Tanzania Tabora–Kigoma Standard Gauge Railway Project is a major railway infrastructure project in East Africa. The bridge section was supplied by Pansol Steel Formwork, including custom cap beam steel formwork, cylindrical pier steel formwork and matching culvert flat formwork. Six truckloads of formwork were delivered in one consolidated shipment, achieving one-stop multi-product supply.

As a key transportation trunk in western Tanzania and a priority connectivity infrastructure project in East Africa, the Tabora-Kigoma SGR involves a large number of scattered culvert structures, featuring dispersed construction sites, tight schedules and strict cost control.

In the Ningbo-Zhoushan Railway project, the application of Pansol steel formwork reflects its key role in bridge construction. The smooth pouring of the J01# pier pile cap of the Xihoumen Highway-Railway Bridge marks a key progress in the construction of the Ningbo-Zhoushan Railway.

С мая 2024 года компания Panshi Heavy Industries поставила большое количество высококачественной стальной опалубки несущих подмостей для проекта высокоскоростной железной дороги Хэу, включая опалубку несущих подмостей с высокими сваями и опалубку несущих подмостей с низкими сваями.

Благодаря доверию и признанию стальной плиты Pansol, строительный участок проекта высокоскоростной железной дороги Цзинань-Зао выбрал компанию PanshiHIC в качестве поставщика стальной плиты для подшипниковой платформы.

Вклад компании Panshi Heavy Industry в строительство скоростной автомагистрали Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу заключается не только в высококачественных стальных шаблонах для круглых колонн, но и во всесторонней технической поддержке и обслуживании, а также во внимании к деталям строительства.

В 2023 году началось строительство проекта высокоскоростной железной дороги Вэйчжу, и компания Panshi Heavy Industry начала поставлять для проекта стальную плоскую опалубку и опалубку несущих платформ. В этой высокоточной и высоконадежной стальной опалубке используются новейшие технологии производства и высококачественные материалы, что обеспечивает качество и эффективность строительства элементов фундамента высокоскоростной железной дороги.

Проект реконструкции и расширения скоростной автомагистрали Цзинтай, являющийся первым проектом строительства автомагистрали через мост Желтой реки в Китае, общей протяженностью 23,99 км, модернизируется в соответствии со стандартом двухполосной 12-полосной автомагистрали.

С марта 2024 года компания PANSHI Heavy Industries, являясь профессиональным поставщиком подвесных корзин для мостов, постоянно поставляет ромбовидные подвесные корзины для проекта East Fish River Bridge.